DN 오토모티브

TECHNOLOGY

高品質なバッテリーを生み出すDNオートモーティブの技術をご紹介致します。

バッテリーに関する一般的な知識

バッテリーについてもっと知りたいお客様へ情報をご提供致します。

  • 基板(GRID)

    活物質を支持して発生した
    電気を伝導する鉛合金板

  • 陽極板(Positive Plate)

    陽基板に活物質を塗布した状態

  • セパレーター(隔離板)

    陽極板と陰極板の間に位置し、 直接接触によるショートを防止。
    特にエンベロープセパレーター
    は陰極板を覆っており、活物質による陽極板とのショートを防止。

  • 電解液(Electrolyte)

    電解液は陽極板と陰極板の
    反応を起こして電気を発生
    させたり、電気を伝導する役割をします。

  • 活物質(Active Material)

    硫酸と反応して充電・放電をする物質

  • 陰極板(Negative Plate)

    陰基板に活物質を塗布した状態

  • 極板群

    Cell当たりの起電力は約2V
    の電圧が発生。電圧は極板の 大きさや枚数に関係なく一定。

    車両用の12Vバッテリーにはこの

    極板群が電槽の 中に6つが直列に接続されています。

    陽極板+隔離板+陰極板の順に積み上げ、
    ストラップに溶接した極板の集まり。

  • 電槽(Container)

    内部は隔壁によって分割されており(12V → 6等分/6V → 3等分)、
    電槽の底にはサドルが付いています。

    電槽は電解液と極板群を貯蔵する容器で、
    主にプラスチック材質を使用します。

その他バッテリー部品

  • カバー

    バッテリー内部の電解液が漏れないように
    電槽の上部を覆う部品。

    カバーには電解液注入口(Filling Hole)とガスや蒸気を 排出するリータンホールが設けられています。

  • 上カバー(Final Cover)

    カバーの上部を最終的に覆う部品。

    Return Holeを通じて排出されたガスと 蒸気は迷路型構造を通じて 分離され、蒸気は再びリータンホールを通じて バッテリー内部に 還元(H2SO4)、ガス(水素、酸素)は ガス抜きホールを通じて 排出されます。

  • 防爆フィルター(Flame Arrester)

    上カバー内部に取り付けられ、
    爆発防止機能をする部品。

    排出されたガス(水素、酸素)は燃焼性がありますが、 ガス抜きホールを通じて外部に排出される前に 高密度気泡構造で構成された防爆フィルターにより排出断面積を減らし、 爆発を防ぐ機能をします。

  • インジケーター(Indicator)

    上カバー上部に取り付けられ、
    バッテリーの状態を示す部品。

    - 緑:50%以上の充電量で正常

    - 黒:50%以下の充電量で補充電が必要

    - 白:寿命終止(要交換)

SLI 機能

  • 車に余分のエネルギーを供給可能

    走行中にはオルタネーターから電源供給されますが、エンジンが空回りする場合、バッテリーが一部の電源を供給する補助的な役割を果たします。
    特に、都心を走行していたり走行中に止まる運行条件ではバッテリー
    からのエネルギーの消費が激しく、 オルタネーターが
    故障する場合はバッテリーが車両のすべての電源を供給します。

  • 電気装置の安定化機能
    : 過電圧による電気装置の保護

    電気装置で高い過電圧が瞬間的に発生する場合、電気回路に致命的な短絡が発生する可能性が有りますが、バッテリーがこれを吸収して衝撃を緩和する機能を果たします