DN 오토모티브

TECHNOLOGY

Les presentamos la capacidad tecnológica de
DN Automotive contenida en la mejor batería.

Baterías Para Automóviles

Le ofrecemos los conocimientos para los clientes que
desean saber más sobre las baterías

Estructura de las Baterías

  • GRILLA (GRID)

    Placa de aleación de plomo que transmite la
    electricidad generada sosteniendo el material activo

  • Placa Positiva(Positive Plate)

    Estado de la placa con el material activo cubierto

  • Separador

    Se ubica entre la placa positiva y la negativa
    para prevenir el cortocircuito por el contacto directo.
    Especialmente, el separador tipo sobre rodea la
    placa negativa previniendo el cortocircuito entre ambas
    placas de polo por el material activo.

  • Electrolito(Electrolyte)

    El electrolito tiene la función de generar y de transmitir
    la electricidad produciendo la reacción de la placa positiva y
    la negativa

  • Material Activo(Active Material)

    Material que reacciona al ácido sulfúrico por
    la carga y la descarga

  • Placa Negativa(Negative Plate)

    Estado de la placa con el material activo cubierto

  • Elemento

    La fuerza electromotriz entre las celdas

    En una batería de 12V para los automóviles, 6 elementos están conectados en línea dentro del contenedor.

    Conjunto de placas de polo soldado en el flejeacumulado
    en orden de placa positiva + separador + placanegativa.

  • Contenedor(Container)

    El interior está dividido por particiones (12V →6 partes / 6V →3 partes) y
    el piso del contenedor tiene un asiento

    El contenedor es el recipiente que contiene el electrolito y
    el elemento utilizando generalmente un material plástico.

Otras Piezas

  • Cubierta

    La pieza que tapa la parte superior del recipiente para que
    no haya pérdida de electrolito del interior de la batería.

    La cubierta tiene el hoyo de llenado(Filling Hole) del electrolito y el hoyo de retorno para la descarga del gas y del vapor.

  • Cubierta Final(Final Cover)

    Pieza que cubre finalmente la parte superior de la cubierta

    El gas y el vapor descargado a través del hoyo de retorno se separa en una estructura laberíntica. El vapor es devuelto hacia el interior de la batería(H2SO4) a través del hoyo de retorno mientras que el gas(hidrógeno, oxígeno) es emanado a través del hoyo de ventilación.

  • Arrestallamas(Flame Arrester)

    Pieza que previene la explosión colocada dentro de la
    cubierta final.

    El gas emanado(hidrógeno, oxígeno) son inflamables y pasa a través del arrestallamas que está compuesto en estructura de burbuja de alta densidad antes de ser emanado al exterior por el hoyo de ventilación reduciéndose su superficie seccional.

  • Indicador(Indicator)

    Pieza colocada en la parte superior de la cubierta final
    que indica el estado de la batería

    - Verde: Normal, con un 50% de estado de carga

    - Negro: Se necesita la carga porque el estado de la carga es menos de 50%

    - Blanco: Fin de la vida útil (reemplazo de la batería)

Función SLI

  • Posibilidad de Provisión de Energía Remanente del Vehículo

    Durante el recorrido normal, el dispositivo de carga provee a la fuente de electricidad pero cuando el motor está encendido en vacío, la batería ejecuta la función auxiliar de provisión a parte de la fuente de electricidad
    Especialmente, cuando se maneja en la ciudad o en condición de marcha y detención es mayor el consumo de la batería y cuando el acumulador está averiado, la batería provee a todas las fuentes de la electricidad del vehículo

  • Función de Estabilización de los Dispositivos Eléctricos
    (Protección de los Dispositivos Eléctricos Contra el Sobrevoltaje)

    En caso de ocurrir un sobrevoltaje momentáneo en los dispositivos eléctricos se puede producir un cortocircuito letal para los circuitos eléctrico pero la batería absorbe este sobrevoltaje para amortiguar el efecto.